Membongkar Kisah Bahtera Nuh: Antara Iman dan juga Nalar

JAKARTA – Kisah Bahtera Nuh, narasi yang digunakan terpatri di kitab suci, telah terjadi lama memicu perdebatan sengit antara iman dan juga nalar. Global heboh ketika kabar penemuan struktur raksasa di area lereng Gunung Ararat, Turki, mencuat. Konon, struktur itu adalah Bahtera Nuh, kapal yang digunakan menyelamatkan umat manusia kemudian sepasang dari setiap jenis hewan dari banjir dahsyat.

Apakah penemuan ini merupakan bukti tak terbantahkan dari kisah Nabi Nuh?

Sayangnya, jawaban dari pertanyaan yang disebutkan tidak ada sesederhana itu. Meskipun penemuan yang dimaksud menggugah imajinasi, para ilmuwan dan juga peneliti dari berbagai disiplin ilmu, seperti geologi, biologi, dan juga arkeologi, terus melakukan penelitian dan juga ternyata menemukan sejumlah sekali tantangan.

Arsitektur Purba: Membangun Bahtera Raksasa

Bahtera Nuh, yang tercantum pada kitab suci, memaparkan instruksi yang sangat rinci dari Tuhan untuk Nuh. Bahtera yang dimaksud harus dibangun dari kayu gofir, dengan dimensi panjang 300 hasta (sekitar 137 meter), lebar 50 hasta (sekitar 23 meter), lalu tinggi 30 hasta (sekitar 14 meter).

Kapal ini harus memiliki tiga tingkat, sebuah pintu besar dalam sisi lambung, kemudian jendela berukuran satu hasta persegi dalam bagian atas. Setiap lantai harus dibagi menjadi kompartemen-kompartemen, kemudian seluruh permukaan kapal, baik interior maupun eksterior, harus dilapisi dengan gala-gala.

Namun, di tempat balik detail yang tampak simpel ini, tersembunyi sebuah tantangan arsitektur yang mana sangat kompleks. Pada zaman Nuh, teknologi pembuatan kapal masih sangat primitif. Kapal sebesar itu belum pernah dibangun sebelumnya. Nuh, individu manusia yang digunakan hidup di area zaman kuno, dituntut untuk miliki pengetahuan mendalam tentang arsitektur kapal, fisika, kalkulus, mekanika, dan juga analisis struktural—bidang ilmu yang baru mengalami perkembangan ribuan tahun kemudian.

“Membangun kapal sebesar itu dengan teknologi pada zaman itu hampir tiada mungkin. Perlu perhitungan yang mana sangat matang, terkait distribusi berat, daya apung, dan juga kekuatan struktur. Hal-hal ini sangat mustahil untuk di dalam lakukan pada zaman tersebut,” ujar individu ahli perkapalan yang digunakan enggan disebutkan namanya.

Menampung Seluruh Spesies pada Bumi

Selain tantangan konstruksi, Nuh juga dihadapkan pada tugas logistik yang dimaksud sangat berat: menampung sepasang dari setiap jenis hewan dalam bumi. Dengan ruang yang dimaksud terbatas, setiap jengkal ruang harus dimanfaatkan secara efisien.

Setiap spesies hewan mempunyai keperluan spesifik yang harus dipenuhi, mulai dari pakan, air, suhu, hingga kelembapan. Desain kandang harus mempertimbangkan faktor-faktor seperti ukuran hewan, perilaku, lalu keperluan sosial.

“Bayangkan menampung ribuan spesies hewan, dari yang digunakan terkecil hingga yang mana terbesar, pada satu kapal. Setiap spesies memiliki permintaan yang mana berbeda-beda. Hal ini adalah tugas yang dimaksud sangat rumit, bahkan dengan teknologi modern sekalipun,” kata individu ahli zoologi.

Sumber Daya Material:

– Mencari juga mengakumulasi kayu gofir pada jumlah agregat yang digunakan sangat besar.
– Mendapatkan gala-gala (sejenis aspal) pada jumlah keseluruhan yang tersebut memadai. Menurut teori, gala-gala adalah hasil proses geologis pada tekanan tinggi pada waktu yang tersebut sangat lama. Lalu bagaimana zaman sebelum banjir sudah ada terdapat gala-gala pada jumlah agregat banyak?

Tenaga Kerja:

– Membangun bahtera raksasa ini di waktu yang relatif singkat (menurut beberapa interpretasi, hanya saja di waktu 81 tahun) dengan tenaga kerja yang dimaksud terbatas (Nuh serta ketiga putranya).

Navigasi dan juga Ketahanan Kapal:

– Menavigasi kapal sebesar itu pada berada dalam badai dahsyat selama 40 hari 40 malam.
– Memastikan kapal masih kedap air lalu tidak ada hancur oleh gelombangbesar.